Szombat egész délután ment nálam a sterimó, sok sok brigocélt, hidegzsíroldót elhasználtam.

De az Öreg megtisztult.

Kimostam az egész utasfülkét, a csomagtartót, a motorteret, az egész alvázat, és a motort, váltót is.

Illetve a beltéri műanyagokat is kimostam. Sajnos a szőnyeg elég silány állapotba van, de a kárpitos lát benne fantáziát.

Kiderült az alvázon egyelőre nincs több likluk azon kívül, amit már úgyis láttam.

Tehát, jobb taposó tövében egy 5cm-es luk, a jobb ülés sin végén megint kb ekkora lyuk.

Kicsit vészesebb, de orvosolhat a bal hátsó lábtálca rohadása. (eddig a zöld lemezzel volt takarva)

Mindkét oldalon a küszöbvégek cserére szorulnak, illetve a bal hátulján a lámpa alatt van egy nagyobb rohadás.


De ettől sokkal szörnyűbb a helyzet elől a csomagtérbe.

Sajnos valami ügyes kezű „karosszéria lakatos” emberke elég csúnyán elbarmolta a sárvédő tetejét és a vízelvezető csatornát, peremet.

Valószínű elem csere lesz a gyógyír.

Csak sajnos a ma kapható lemezek elég gyatra minőségűek, így találnom kell valami bespájzolt, elfekvő darabokat.

Sajnos a donoraim mind fiatalabbak és más kialakításúak ezen elemeik.


Voltam festékszaküzletbe, kaptam színkártyát.

Próbálgattam a belső térbe nézegetni, mi is lehet a gyári szín.

Elvileg meg is van.

Vasárnap „átfényeztem” a kasznit, így azért sokkal csinibb.